Быстро пройдите регулируемые барьеры автостоянки с безщеточным мотором сервопривода 24В

Барьер автостоянки с безщеточным барьером мотора сервопривода 24В для системы парковки

Преимущества:
 
1. Когда выключение, стробирует автоматически открытое, отсутствие дизайна муфты, отсутствие интервенции человека потребности. Когда сила дальше,
ворота автоматически переустановили,
восстановление к государству заключения ворот, поистине бесхозному, стандарты пожарной безопасности. Если особенное требование, ручное
необходима деятельность когда
выключение. Работая рука открытая и близкая вручную также может быть осуществлена путем настраивать глубокий переключатель контрольной панели,
что обеспечивают что систему можно использовать в любое время.
2. Польза одиночного прибора балансирной пружины, хорошей регулировки, отсутствие шума, индефатигабле, не легкого для того чтобы сломать, безопасный
и надежный.
3. Разнообразие режимы входа и выхода можно выбрать, нормально открытое нормально закрытое опционное.
4. Угол отверстия руки можно отрегулировать от 60 до 90 градусов, 10 градусов разрешения, соответствующего для стрех
видное место, который нужно установить.
5. Заключительную скорость можно отрегулировать, 0.9С, 1.3С.

6. Выход переключателя реле сигнала уп&даун ворот барьера.

7. Государство ворот барьера идущее: В ПОРЯДКЕ сигнал вывел наружу указание что ворота работают как следует.
8. Выход сигнала тревоги деятельности ворот барьера анормалный.
9. Выход сигнала переключателя реле светофора.
10. Интерфейс внешнего сигнала детектора петли анти--ломая, ультракрасный датчик сигнализирует анти--ломая интерфейс.
11. Интерфейс режима отсчета.
12. Функция открытого приоритета руки анти--ломая, независимо от настоящих ворот в каком государстве, оператор
через тройную кнопку,
программное обеспечение или дистанционное управление для того чтобы выдать руку ворот вверх, ворота передадут приоритет вставке
действие отверстия.
13. Барьер с функцией предохранения от анти--столкновения, когда корабль ударяет руку ворот, рука может быть качанием
вне избежать повреждения к кораблю
и машина ворот барьера.
14. Задержки функция выбора вниз.
15. высокая функция автоматически реверсирующего устройства руки чувствительности (интенсивность можно отрегулировать)
16. Интерфейс системы стоянки
Интерфейс уп&даун комуникационного контроля сети 17.РС485 или РС232 (никакая потребность установить модуль связи)
18. интерфейс сигнала тревоги Анти--столкновения.
 

Функции регулятора:

1. Выбор режима НО/НК, в глубоком переключателе 1, ДАЛЬШЕ для НК, для НЕТ.

2. Само-запирать когда выключение или стробирует автоматически открытый выбор. В глубоком переключателе 2, ДАЛЬШЕ для автоматического отверстия

когда выключение;

3. Автоматические обратные или останавливают выбор когда встречает внешнюю препону. В глубоком переключателе 3, ДАЛЬШЕ для автоматического ограничителя и

С для автоматический обращать;

4. Автоматический выбор регулировки заключительной скорости, в погружении 4, 0.9с и 1.3с для варианта. НА для 0.3с.

5. Выбор задержки автоматический закрытый. Погружение свитч5,6,7,8 для его и задерживая время 1с, 2с, 3с, 4с, 5с, 8с, 10с,

15с, 20с, 25с, 30с, 35с, 40с, 50с, 60с для варианта.

6. Регулировка угла заграждения, соответствующая для некоторых областей что заграждение не может достигнуть причиненное вертикальное положение

препоной. Регулируемый для 60°, 70°, 80° и 90°. И глубокий переключатель другое независимое одно (1 переключатель 2).

7. Переключатель режима обслуживания, удобный для возможные ремонтировать и регулировать.

8. Интерфейс РС485, может подключить с компьютером, проверить данные по государства и сигнала тревоги ворот барьера.

9. Парковка открытая/близкая сигнал управления и дистанционное управление открытые/близкая сигнал отдельна. Отверстие руки имеет

функция памяти, номер отверстия руки ИМПа ульс, и закрытый после количества автомобилей (быть оборудовано с детектором корабля)

10. Зарождающаяся функция входного сигнала стопа.

11. Рука отбрасывает вне функцию сигнала ввода.

12. Функция выхода данным по сигнала тревоги.

13. Функция выхода сигнала ОК ворот барьера.

14. Все порты входного сигнала электронно-оптическая изоляция, ряд ввода напряжения ДК5 | 24В

15. Сигнал ввода детектора корабля и ультракрасный сигнал ввода, т.е., используют КОМ выхода, НК детектора петли

(нормально Но.4 и Но.11, специально связанные, что с детектором, ворота барьера не ответить заключительной команде когда

не соединена катушка). Ультракрасный детектор использует тип НПН.

Параметр конфигурации времени деятельности и длины заграждения
 

Извещение: «высота заграждения» значит высоту от места ожидания заграждения к земле

 
вопросы и ответы: