ворота барьера стоянки руки 0.9с 3м складывая с КЭ/ИСО/одобренным СГС

ворота барьера стоянки руки 0.9с 3м складывая с КЭ/ИСО/одобренным СГС

Преимущества ворот барьера стоянки:

1. Ворота автоматически открытые когда выключение, отсутствие дизайна муфты, отсутствие интервенции человека потребности. Когда сила дальше,

ворот возврат автоматически, восстановление к государству заключения ворот, поистине бесхозному, стандарты пожарной безопасности. Если экстренныйый выпуск

требование, ручная операция необходимо когда выключение, работая руку открытую и близкую вручную также может

осуществите путем настраивать глубокий переключатель контрольной панели, который обеспечивают что систему можно использовать в любое время.

2. Польза одиночного прибора балансирной пружины обжатия, хорошей регулировки, отсутствие шума, индефатигабле, не легкого для того чтобы сломать, безопасный и надежный.

3. Разнообразие режимы входа и выхода можно выбрать, нормально открытое нормально закрытое опционные.

4. Угол отверстия руки можно отрегулировать от 60 до 90 градусов, 10 градусов разрешения, соответствующего для места стрех видного для установки.

5. Заключительную скорость можно отрегулировать.

6. Ворота барьера вверх по выходу переключателя реле сигнала &даун.

7. Государство ворот барьера идущее: В ПОРЯДКЕ сигнал вывел наружу указание что ворота работают как следует.

8. Выход сигнала тревоги деятельности ворот барьера анормалный.

9. Выход сигнала переключателя реле светофора Р&Г.

10. Интерфейс внешнего сигнала детектора петли анти--ломая, интерфейс ультракрасного сигнала датчика анти--ломая.

11. Интерфейс режима отсчета.

12. Функция открытого приоритета руки анти--ломая. Отсутствие дела настоящие ворота в каком государстве, операторе через тройку

кнопка, программное обеспечение или дистанционное управление для того чтобы выдать открытую команду, ворота передадут приоритет вставке действия отверстия.

13. Барьер с функцией предохранения от анти--столкновения, когда корабль ударяет руку ворот, рука может быть отбрасывает вне для избежания

повредите к кораблю, и машине ворот барьера.

14. Задержите закрытую функцию выбора.

15. функция автоматически реверсирующего устройства руки Высоко-чувствительности (интенсивность можно отрегулировать).

16. Интерфейс системы стоянки.

Комуникационный контроль сети 17.РС485 или РС232 вверх по интерфейсу &даун (никакая потребность установить модуль связи)

18. интерфейс сигнала тревоги Анти--столкновения.

19. Порт изменяемой скорости (от 0.9с до 10 с)

20. Высокопрочная литая сталь точности, двигающие части индустрии за качеством индустрии

Инструкция функции ДЗ-регулятора:

1. Выбор режима НО/НК, в глубоком переключателе 1, ДАЛЬШЕ для НК, для НЕТ.

2. Само-запирать когда выключение или стробирует автоматически открытый выбор. В глубоком переключателе 2, ДАЛЬШЕ для автоматического отверстия когда выключение;

3. Автоматические обратные или останавливают выбор когда встречает внешнюю препону. В глубоком переключателе 3, ДАЛЬШЕ для автоматического ограничителя и для автоматический обращать;

4. Автоматический выбор регулировки заключительной скорости, в погружении 4, 0.9с и 1.3с для варианта. НА для 0.3с.

5. Выбор задержки автоматический закрытый. Погружение свитч5,6,7,8 для его и задерживая время 1с, 2с, 3с, 4с, 5с, 8с, 10с, 15с, 20с, 25с, 30с, 35с, 40с, 50с, 60с для варианта.

6. Регулировка угла заграждения, соответствующая для некоторых областей что заграждение не может достигнуть вертикальное положение причинила препоной.

Регулируемый для 60°, 70°, 80° и 90°. И глубокий переключатель другое независимое одно (1 переключатель 2).

7. Переключатель режима обслуживания, удобный для возможные ремонтировать и регулировать.

8. Интерфейс РС485, может подключить с компьютером, проверить данные по государства и сигнала тревоги ворот барьера.

9. Парковка открытая/близкая сигнал управления и дистанционное управление открытые/близкая сигнал отдельна. Отверстие руки имеет функцию памяти, номер

отверстия руки ИМПа ульс, и закрытый после количества автомобилей (быть оборудовано с детектором корабля)

10. Зарождающаяся функция входного сигнала стопа.

11. Рука отбрасывает вне функцию сигнала ввода.

12. Функция выхода данным по сигнала тревоги.

13. Функция выхода сигнала ОК ворот барьера.

14. Все порты входного сигнала электронно-оптическая изоляция, ряд ввода напряжения ДК5 | 24В

Сигнал ввода детектора корабля и ультракрасный сигнал ввода, т.е., используют КОМ выхода, НК детектора петли (нормально Но.4 и Но.11,

специально связанный, что с детектором, ворота барьера ответил заключительной команде когда не будет соединена катушка). Ультракрасный детектор использует тип НПН.

вопросы и ответы: